コーチ システムが止まると、パパも泊まる。

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公開時間の設定を間違えちゃいました深夜から早朝にかけて見に来てくれた300人ほどの方々「あれ?」って思いましたねごめんなさいこんばんは日曜日寒そうですねぇ・・・気力が萎えますが一応筑波山8時集合で100kmほどのライドらしいです詳しくはまた後日さて本日の本題2号機を買いに行った時に感じたのですがロードバイクのポジションて理想的なものって一つなのでしょうか?フィッティングをそれなりの金額を投資して受けている方も多いいですよねかなりの方達がその後乗りやすくなった疲れないパワーが出るようになったとおっしゃってるのを見かけますフィッティングをきちんと受ける方の多くはそれなりに乗れるようになってからかほぼ初心者の方が多いように思えます私自身もそうでしたが初心者は全く訳が分からないのでフィッティングを受ける有用性は理解できますただしその後乗れるようになったらとか複数回受けないといけませんねではそれなりに乗ってる人が受けるのはどうなんでしょうか?私自身丸3年乗っていて徐々にポジションは変わってきています特にMERIDAはあれこれ交換するたびに違和感を覚えたらいじってダメなら少し戻してととは言えまぁ鈍感なのでどちらかと言えば見た目重視なのですが(笑)さて、ではフィッティングってそれほど重要なの?そこそこ乗ってる人のバイクをいじるのってどのくらいの範囲?まさかサドル高を一気に20mmも動かさないよね?サドルの前後位置はサドルにもよるけど真ん中についていればずらせる幅ってやっぱり10mmとかですよね?そしてロードバイクのサドルってあわせても少し前目に乗るとか後ろ目にけつをずらすとかしません?つまりセッティングに関係なくケツをずらすってクリート位置だけは理想的な感じがありそうな気がしますがでもそれだってシマノならクリートの色によってシビアさも違うだろうし私自身ひどいひざ痛とかに悩まされたことがないので(チャリではね)この辺もイマイチわかりませんがで、理想的なポジショニングがあるならプロのレーサーの自転車がなんであんなにいろいろなセッティングがあるの?それよりそもそもロードバイクのジオメトリーがあんなにいろいろあるの?ブログで長くその方を追うと一旦フィッティングしてもらって絶賛してたのに半年後とかにこそこそ戻してる人もいますよね(笑)まぁ、私自身スキーとか野球とかやってるときにある程度理論的にフォームを導き出すこと自体は肯定派でしたその中で個人の体力とか骨格などで変わってくることも理解できますそこにコーチの存在も認めますさらに言えばプラシーボが大きそうな事柄なのでいろいろあるとは思いますがだからフィッティングを全否定なんてするつもりもないのですが私みたいな貧乏人だとちょっと考えられないなぁ・・・・などと思ったり思わなかったりそう言えば通勤路とかでフラペでクロスバイクとか乗ってる人って足先が外に向いてる人がすごく多いのですがあの手の人達にビンディング着けさせて真っ直ぐにしても膝とか痛くならないのでしょうか?自分自身がどんな姿で乗ってるのか見えないので変な乗り方してないか時々不安になりますね原チャリなんかもシートのはじに座って斜めになって走ってる人とかもよく見かけますからねなんだかまとまりのない文章になってしまいましたがフィッティングなんて受けられない貧乏じじぃですがちまちま自分でいじってるのじゃダメなんですかねぇ?あとがき本日お休みなんですが実は車のドライブレコーダーを買ってぼちぼち3ヶ月近く放置したままです取り付けないと怒られそうなのでって、すでに何度か怒られてますが頑張って取り付けましょうかね思ったより暖かそうなので今日走りに行けばよかったかもって後悔したりしながらとりあえずしょもないブログになりましたが押してね↓
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◎中日・高橋は守備練習で三塁に就く際、奈良原内野守備走塁コーチから「ホットコーナーだから、ホットにね」と声を掛けられ「温め1分でいいですか?」。電子レンジではありません。

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【千葉魂】「言い訳で自分守るな」 夕陽に誓った大村コーチの想い(千葉日報オンライン) https://t.co/2pkYu7fCkV

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